La concorrenza interna nell'industria automobilistica ha un impatto su Tantalum niobium?

L'8 giugno, Li Yunfei, direttore generale del dipartimento di brand e pubbliche relazioni, ha risposto alle due principali controversie del "serbatoio di carburante atmosferico" e "Evergrande nell'industria automobilistica" in un post .

L'applicazione ditantalumNiobium nell'industria automobilistica si concentra principalmente su materiali ad alte prestazioni e componenti elettronici e le sue proprietà fisiche e chimiche uniche lo rendono un materiale chiave indispensabile nell'industria automobilistica .

Li Yunfei ha dichiarato che la tecnologia e gli standard PHEV in Cina sono in prima linea nel mondo, e la soluzione del serbatoio del carburante atmosferico di BYD adottata dal 2021 al 2023 soddisfa i requisiti normativi . per i modelli PHEV con la guida elettrica a lungo termine, si consiglia di iniziare la guida elettrica, si consiglia di iniziare a base di motore, basandosi in base a {5} Sul feedback dei clienti, BYD è completamente passato alla soluzione del serbatoio del carburante ad alta pressione .

Per quanto riguarda la discussione su "Evergrande nell'industria automobilistica", Li Yunfei ha aggiunto che una casa automobilistica nella provincia di Hebei ha continuato a sollevare argomenti come "elevato rapporto debito Indagini dettagliate, le autorità di regolamentazione hanno confermato che BYD non ha problemi . BYD accoglie con favore la supervisione dei pari, ma si riserva il diritto di perseguire la responsabilità legale per le pratiche di concorrenza sleali come la segnalazione dannosa e la diffamazione .

At the 2025 China Automotive Chongqing Forum held on June 7th, Yang Xueliang, Senior Vice President of Zhejiang Geely Holding Group, strongly supported Great Wall Motors Chairman Wei Jianjun's previous report on BYD's atmospheric fuel tank, stating that the "serious non-compliance incident of atmospheric fuel tank and emissions" is a typical illegal and criminal case that must have a public conclusion and cannot be left Un Resolved . di Li Yunfei, l'istruzione di cui è sospettata di essere una risposta a questa affermazione .

Nel forum Chongqing di China Automotive di quest'anno, i dirigenti delle principali compagnie automobilistiche hanno parlato bruscamente ed hanno espresso le loro opinioni sull'attuale nuovo round di "Wars di prezzo" e "concorrenza interna" . Alcune società si sforzano di diventare il re del settore automobilistico e l'orgoglio per il paese da parte del paese e l'orgoglio da parte del paese e l'orgoglio da parte del paese e l'orgoglio da parte del paese e l'orgoglio da parte del paese da parte del paese e l'orgoglio per il paese e l'orgoglio da parte del paese e l'orgoglio da parte del paese e l'orgoglio da parte del paese e l'orgoglio da parte del paese e l'orgoglio per il paese e l'orgoglio da parte del paese di ecologica e l'orgoglio da parte del paese di ecologica da parte del paese di ecologica da parte del paese e del fatto Carapezza da questi cosiddetti re dell'industria automobilistica ", ha detto francamente {{3}.. .

L'affermazione "La riduzione dei prezzi è la mossa più indifesa, un mezzo per estinguere sete di veleno" esprime anche la vera visione di Yin Tongyue, segretario del comitato del partito e presidente del gruppo di Chery Holdings, sul recente "prezzo di prezzo" nel mercato automobilistico . Yin Tongyue B Trend of "Price Wars" e si sforza di essere un marchio automobilistico cinese responsabile, disciplinato e civile .

Nel forum di cui sopra, molti dirigenti delle case automobilistiche hanno fornito suggerimenti e raccomandazioni sulle tendenze di sviluppo future del settore e su come superare il dilemma della "concorrenza interna" .

I dirigenti delle compagnie automobilistiche si oppongono collettivamente alla "guerra dei prezzi", Wang Chuanfu: non calpesteremo gli altri
Di fronte a un nuovo round di "War di Price Wars", il Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione, la China Association of Automobile Producter e altri hanno parlato intensamente di recente, opposto alla "concorrenza interna" e sollevando opposizione a "Price Wars" a un livello che riguarda il sano sviluppo del settore e dei pericoli per la sicurezza .}

Durante il suddetto forum, Zhu Huarong, segretario del comitato del partito e presidente di Changan Automobile, ha dichiarato che "l'attuale feroce competizione ha messo un'enorme pressione su di noi e gli oltre un milione di dipendenti nel nostro concessionario e le catene dei fornitori, anche il concorso di Serys, che ha menzionato il Will Sviluta stabilità della catena di approvvigionamento, ridurre gli standard di qualità e sicurezza dei componenti, indebolire la redditività dell'intera impresa del veicolo stesso, ridurre gli investimenti innovativi e indebolire la qualità del prodotto e le garanzie di sicurezza .

L'automobile Changan si oppone fermamente con una concorrenza viziosa senza i profitti morali e legali . "Zhu Huarong ha promesso che non importa quanto sia feroce la competizione nazionale, tutti i marchi sotto l'automobile Changan si assicureranno fermamente la sicurezza, la qualità e il servizio dei loro prodotti e non parteciperanno mai alla competizione in un modo per danneggiare gli interessi degli utenti {1}

Yang Xueliang ha anche affermato che non importa come l'industria cambi, non importa come si verifichi la "concorrenza interna" tra i concorrenti, Geely non si impegnerà mai nella "concorrenza interna", non diventerà mai il re della concorrenza e non si impegnerà mai in uno stile vizioso della "competizione interna" della cooperazione win-win e della cooperazione esterna {2.

On the opening day of the 2025 China Automotive Chongqing Forum, BYD Chairman Wang Chuanfu also stated at the BYD shareholder meeting that "I only have one company, and BYD's shareholder structure is also very simple. The company sincerely wants to use green technology to bring sustainable development to the earth and change the world through technological innovation. Although facing pressure in the short term, Byd aderisce a un approccio a lungo termine . non "faremo" gli altri, ma facciamo solo il nostro meglio .

The internal competition in the automotive industry may have a certain impact on the demand for tantalum niobium. Tantalum and niobium are mainly used in the automotive industry to manufacture high-performance capacitors and alloy materials, especially in electric vehicles and intelligent driving systems. With the intensification of competition in the automotive industry, the demand for high-performance materials may increase, Che può guidare la crescita della domanda di Tantalum niobium ., ciò può anche portare a pressioni sui costi, spingendo l'industria a cercare materiali alternativi o ottimizzare l'uso di materiali esistenti, che può avere un effetto soppressivo in base all'uso di Tantalum niobium . pertanto, l'impatto specifico di involuzione su Tantalum basandosi in base al settore dell'industria in base al technology e allo sviluppo del technology e allo sviluppo del technology basato sullo sviluppo del technology e sulla base del technology elaborato in base allo sviluppo del technology e alla base del technology e allo sviluppo di un basamento della technology e dallo sviluppo del techisologico in base al technology e allo sviluppo di un basamento della technologica e non è in fase di valutazione di elaborazione del techtivamente domanda e domanda .